塑料齒輪齒面磨損會使傳動間隙從設計值（0.1-0.2mm）增加至 0.3mm 以上，導致傳動精度下降、噪音增加，原因主要有：一是齒輪嚙合時潤滑不良，摩擦系數大（＞0.3），加劇磨損；二是負載過大，齒面接觸壓力超過材質耐磨（如普通尼龍接觸壓力≤5MPa）；三是配對齒輪材質硬度高（如金屬齒輪），加速塑料齒輪磨損；四是環境中有粉塵雜質，進入嚙合面形成磨粒磨損；五是塑料材質耐磨性差，如普通聚乙烯齒輪耐磨性遠低于增強尼龍。調整與預防方法：若磨損輕微（間隙≤0.25mm），清理齒輪箱內部雜質，更換高粘度潤滑脂（如鋰基潤滑脂），減少摩擦磨損；調整齒輪距，通過墊片或調節螺釘縮小嚙合間隙，調整后間隙控制在 0.15-0.2mm；若磨損嚴重（間隙＞0.3mm），更換磨損的塑料齒輪，選用增強型材質（如 30% 玻璃纖維增強尼龍 66、聚醚醚酮）；在齒輪箱入口處加裝濾網，防止粉塵雜質進入；對配對金屬齒輪表面進行軟化處理（如調質處理，硬度≤HRC25），降低對塑料齒輪的磨損；定期（每 1000 小時）檢查齒輪磨損情況，測量傳動間隙，發現異常及時處理；預防后，塑料齒輪齒面磨損速度可降低 50% 以上，傳動間隙長期穩定在允許范圍。