DF6101-000-065-01-03-00-00振動速傳感器

簡介：

磁電式速度傳感器是汽車中*常用的傳感器類型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成，當(dāng)信號盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時(shí)，就會產(chǎn)生一個(gè)交變磁場，使線圈產(chǎn)生一個(gè)正弦感應(yīng)電壓，電壓強(qiáng)度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高，感應(yīng)電動勢越強(qiáng)，磁電式速度傳感器本身就相當(dāng)于一個(gè)交流發(fā)電機(jī)，所以，磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。

測量振動方式：

振動傳感器測量振動的方式很多，但總結(jié)起來，原理大多都采用以下三種：

1.機(jī)械式測量方法：將工程振動的變化量轉(zhuǎn)換成機(jī)械信號，再經(jīng)機(jī)械系統(tǒng)放大后，進(jìn)行測量、記錄，常用的儀器有杠桿式測振儀和蓋格爾測振儀，這種方法測量頻率較，精度差，但操作起來很方便。

2.光學(xué)式測量方法：將工程振動的變化量轉(zhuǎn)換為光學(xué)信號，經(jīng)光學(xué)系統(tǒng)放大后顯示和記錄。象激光測振儀就是采用這種方法。

3.電測方法：將工程振動的變化量轉(zhuǎn)換成電信號，經(jīng)線路放大后顯示和記錄。它是先將機(jī)械振動量轉(zhuǎn)化成電量，然后對其進(jìn)行測量，根據(jù)對應(yīng)關(guān)系，知道振動量的大小，這是目前應(yīng)用得*廣泛的震動測量方法。

從上面三種測量方法可以看出，它們都是經(jīng)過振動傳感器、信號放大電路和顯示記錄三個(gè)環(huán)節(jié)來完成的。

振動傳感器在機(jī)械接收原理方面，只有相對式、慣性式兩種，但在機(jī)電變換方面，由于變換方法和性質(zhì)不同，其種類繁多，應(yīng)用范圍也J其廣泛。在現(xiàn)代振動測量中所用的傳感器，已不是傳統(tǒng)概念上獨(dú)立的機(jī)械測量裝置，它僅是整個(gè)測量系統(tǒng)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，且與后續(xù)的電子線路緊密相關(guān)。

由于振動傳感器內(nèi)部機(jī)電變換原理的不同，輸出的電量也各不相同。有的是將機(jī)械量的變化變換為電動勢、電荷的變化，有的是將機(jī)械振動量的變化變換為電阻、電感等參量的變化。

一般說來，振動傳感器的電量并不能直接被后續(xù)的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對不同機(jī)電變換原理的傳感器，須附以專配的測量線路。測量線路的作用是將振動傳感器的輸出電量*后變?yōu)楹罄m(xù)顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號。

DF6101-000-065-01-03-00-00振動速傳感器

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

射頻導(dǎo)納料位計(jì)

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